Il-molol tal-weraq huma trattati bħal teknoloġija arkajka, peress li ma jinstabux taħt xi waħda mill-aktar karozzi ta' prestazzjoni għolja li huma l-aktar avvanzati fl-industrija, u spiss jintużaw bħala punt ta' referenza li juri kemm disinn partikolari huwa "antikwat". Anke hekk, għadhom prevalenti fit-toroq tal-lum u għadhom jistgħu jinstabu taħt xi vetturi ġodda tal-produzzjoni.
Il-fatt li għadhom jintużaw fil-vetturi llum jagħmilha ċara li d-diskussjoni dwar "molol tal-weraq vs. molol kojl" mhijiex sempliċi daqs kemm tidher. Żgur, il-molol kojl huma tajbin, iżda l-fatt li l-molol tal-weraq jibqgħu magħna wara dawn is-snin kollha żgur ifisser li hemm sitwazzjonijiet fejn il-mod l-antik huwa superjuri. U jekk qed taħdem bl-istess baġit bħall-bqija minna, xorta waħda m'intix qed tuża l-aħħar u l-aqwa disinji ta' sospensjoni, li jfisser li ta' min jitgħallem ftit aktar dwar it-tnejn.
Irrilassa. Mhux se nistennew ammont kbir ta' informazzjoni li se jbiddel il-mod ta' ħsieb tiegħek. Ħarsa ġenerali qasira lejn id-differenzi bażiċi bejn dawn iż-żewġ tipi ta' sospensjoni hija dak kollu li għandek bżonn biex tifhem liema waħda hija l-aħjar meta.
Tipi Bażiċi tar-Rebbiegħa
Il-molol għandhom diversi funzjonijiet fis-sistemi ta' sospensjoni. L-ewwel nett, isostnu l-piż tal-vettura filwaqt li jippermettu moviment 'il fuq u 'l isfel tar-roti. Jassorbu l-ħotob u jgħinu biex jikkumpensaw għal uċuħ irregolari filwaqt li jaħdmu biex iżommu l-ġeometrija stabbilita mill-manifattur tal-karozzi. Il-molol huma kemm għal rikba komda kif ukoll għall-kontroll tas-sewwieq fuq il-vettura. Madankollu, mhux il-molol kollha huma l-istess. Tipi differenti jintużaw għal diversi raġunijiet, bl-aktar komuni fuq il-vetturi llum ikunu l-molol coil u l-molol tal-weraq.
Rebbiegħa tal-kojl
Il-molol coil huma eżattament kif jiddeskrivi l-isem — molla coiled. Jekk qed issuq vettura ta' mudell reċenti, hemm ċans tajjeb li ssibhom jappoġġjaw kemm il-parti ta' quddiem kif ukoll ta' wara, filwaqt li trakkijiet eqdem u xi karozzi ġeneralment ikollhomhom esklussivament fuq in-naħa ta' quddiem. Skont l-applikazzjoni u l-konfigurazzjoni tas-sospensjoni, dawn jistgħu jinstabu bħala komponent individwali jew imqabbdin max-shock absorber bħala setup ta' coilover.
Rebbiegħa tal-Weraq
Is-setups tal-molol tal-weraq jikkonsistu minn molol tal-azzar semi-ellittiċi (weraq wieħed) jew pakkett ta' molol tal-azzar semi-ellittiċi (weraq multipli), bil-fus immuntat fiċ-ċentru jew kemxejn spostat fil-biċċa l-kbira tal-każijiet. Tipikament, issib molol tal-weraq fin-naħa ta' wara ta' trakk, iżda ntużaw f'varjetà ta' tipi differenti ta' vetturi matul is-snin, inklużi karozzi ta' prestazzjoni għolja u muturi.
Molol differenti għal Setups ta' Sospensjoni differenti
Allura, liema hija aħjar? Bħal kull ħaġa oħra relatata mal-karozzi, m'hemm l-ebda soluzzjoni universalment superjuri. Hemm biss l-għodda t-tajba għax-xogħol. Kull tip ta' molla għandu s-sehem tiegħu ta' punti tajbin u dgħufijiet, u l-għażla ta' liema hija xierqa tiddependi fuq ftit fatturi.
Hemm aktar x'tikkunsidra milli sempliċement it-tip bażiku ta' molla. Kif imsemmi fil-ħarsa qasira lejn il-molol tal-weraq, it-tip ta' molla magħżula tiddependi fuq komponenti ewlenin oħra tas-sospensjoni u d-driveline tal-vettura.
Il-molol tal-weraq huma tipikament responsabbli biex isostnu l-vettura u jillokalizzaw l-assemblaġġ tal-fus. Filwaqt li huma vantaġġjużi għal spejjeż baxxi ta' produzzjoni u manutenzjoni sempliċi, ġeneralment jillimitaw il-vettura għal setup ta' fus solidu, li mhuwiex magħruf għall-kumdità jew il-prestazzjoni.
Il-molol kojl spiss ikollhom rwol ħafna aktar sempliċi peress li huma sempliċement il-molol użati fil-vettura, mhux komponent strutturalment definittiv. Ġeneralment ikunu preżenti f'disinji aħjar bħal sospensjoni indipendenti, fejn artikolazzjoni mtejba ttejjeb kemm il-prestazzjoni kif ukoll il-karatteristiċi tal-kumdità. Il-molol kojl spiss ikunu wkoll preżenti f'sistemi ta' fus solidu, bħal 4-link, li huwa superjuri għaż-żamma tal-fus f'postu u l-eliminazzjoni ta' kwistjonijiet uniċi għall-molol tal-weraq, bħall-kisja tal-fus — xi ħaġa li l-applikazzjonijiet ta' prestazzjoni għolja b'setups ta' molol tal-weraq ta' fus solidu huma milquta minnha.
Madankollu, dawn huma ħarsa ġenerali ġenerali ħafna b'lok għal eċċezzjonijiet. Eżempju huwa l- Korvette, li b'mod notorjament uża molol tal-weraq trasversali f'setup ta' sospensjoni ta' wara indipendenti qabel il-C8 moderna b'magna tan-nofsHuwa għalhekk li huwa importanti li jiġi evalwat il-pakkett kollu,mhux biss it-tip ta’ molla li tidher.
Naturalment, wieħed irid jistaqsi fejn jidħlu l-molol tal-weraq meta l-biċċa l-kbira tas-sistemi ta' sospensjoni li jinkludu molol kojl huma ġeneralment superjuri għal ħafna sitwazzjonijiet tas-sewqan. Ovvjament, il-manifatturi tal-karozzi jkomplu jużawhom għal raġuni.
Ta' Min Jagħmel il-Bidla?
Ir-roti qed iduru. Diġà naf x'qed taħsbu intom b'vetturi bil-molla tal-weraq. Qed taħsbu li tagħmlu l-bidla għal waħda bil-molla tal-koljatura. Wara kollox,kits ta' 4-link wara l-bejgħhuma disponibbli, u tassew jgħinu lil dak it-trakk itir fit-traċċa jew fil-ganċ klassiku tiegħek bħal qatt qabel.
Madankollu, il-bdil mhuwiex daqshekk sempliċi. Qed tikkonverti għal tip ġdid ta' sistema ta' sospensjoni, li tippreżenta lista ta' kwistjonijiet li forsi ma tistenniex. Kull sitwazzjoni hija differenti, iżda mhux rari li jkollok tbiddel l-istruttura tal-vettura sa ċertu punt u tirriloka partijiet minħabba li l-pożizzjonament oriġinali tagħhom huwa influwenzat ħafna mis-sistema ta' sospensjoni oriġinali. Madankollu, għal prestazzjoni massima, huwa diffiċli li tegħleb dak li joffru s-sistemi ta' sospensjoni bil-molla coil.
Imma fir-realtà kollha, il-prezz jiddetermina x'se jaħdem l-aħjar għalik. Ħafna minna jkollna naċċettaw dak li għandna. Madankollu, dan mhux daqshekk ħażin daqs kemm jidher.
Huwa importanti li wieħed jiftakar li l-molol tal-weraq ilhom jeżistu daqs kemm ilhom jeżistu l-karozzi. Dan ifisser li għadd kbir ta’ bennejja kellhom ħafna snin biex isibu modi differenti kif iġegħluhom jaħdmu għal kważi kull sitwazzjoni ta’ sewqan li tista’ timmaġina. Filwaqt li ħafna minn dawk il-modifiki ntesew maż-żmien u ġew midfuna mill-kummerċjalizzazzjoni għal sistemi ta’ sospensjoni ġodda u tleqq, ftit arkeoloġija hija biżżejjed biex tiskoprihom.
Eżempju tajjeb ta’ dan hija s-sistema leaf-link li skoprejt dan l-aħħar fil-ktieb antik tiegħi Direct Connection, li ntużat fuq xi karozzi drag serji ta’ dik l-era. Żgur, setup ta’ coil spring probabbilment huwa aħjar f’numru ta’ modi, iżda hija prova li hemm modi kif tagħmel kollox jaħdem.
Ħin tal-posta: 12 ta' Lulju 2023
