Meta u kif tissostitwixxi l-molol tal-weraq?

Molol tal-weraq, fdal minn żmien iż-żiemel u l-karrozza, huma parti kritika ta' xi sistemi ta' sospensjoni ta' vetturi heavy-duty.

Filwaqt li l-funzjoni ma nbidlitx, il-kompożizzjoni nbidlet. Il-molol tal-weraq tal-lum huma magħmula minn azzar jew komposti tal-metall li ġeneralment jipprovdu prestazzjoni mingħajr problemi. Minħabba li mhumiex daqshekk suxxettibbli għal problemi daqs partijiet oħra, ħafna drabi jistgħu jiġu injorati waqt l-ispezzjonijiet tal-vetturi.

Spezzjoni tal-molol tal-weraq
Jista' jkollok bżonn tagħti ħarsa lejn il-molol tal-weraq tiegħek jekk tinnota li t-tagħbija tiegħek qed tintefa'. Sinjali oħra li wasal iż-żmien li tiċċekkja l-molol tal-weraq tiegħek jinkludu li jkunu mdendlin mingħajr tagħbija, problemi biex iġġorr, is-sospensjoni tolqot il-qiegħ, tkun imxaqilba lejn naħa waħda u mmaniġġjar imnaqqas.
Għal molol tal-weraq tal-azzar, trid tiċċekkja l-weraq individwali għal xi sinjali li juru li mhumiex f'posthom. Għandek tfittex ukoll għal xquq jew ksur, xedd jew fretting eċċessiv u għal weraq imdendlin jew mgħawġin.
Għal tagħbijiet inklinati, għandek tkejjel mill-qafas tal-binarju sal-art fuq wiċċ livellat, u kun żgur li tikkonsulta l-bullettini tekniċi tiegħek għal kejl preċiż. Fil-molol tal-azzar, ix-xquq huma progressivi, jiġifieri jibdew żgħar u gradwalment jikbru. L-ispezzjoni tal-molol hekk kif tissuspetta problema tista' taqbad problemi meta jkunu għadhom żgħar.
Il-molol komposti jixxaqqu wkoll u jistgħu juru xedd eċċessiv meta jkun wasal iż-żmien li jinbidlu, u jistgħu wkoll jitfarrku. Xi tfarrkir huwa normali, u għandek tikkonsulta lill-manifattur tal-molol tiegħek biex tiżgura ruħek li kwalunkwe tfarrkir li tara huwa xedd regolari.
Iċċekkja wkoll għal boltijiet taċ-ċentru li huma mgħawġa, maħlula jew imkissra; boltijiet U li huma mqiegħda u msakkra sew; u għajnejn tar-rebbiegħa u bushings tal-għajnejn tar-rebbiegħa li huma mħassra, mgħawġa jew milbusa.
Is-sostituzzjoni tal-molol problematiċi waqt spezzjoni tista' tiffranka l-ħin ta' waqfien u l-flus minflok ma tistenna sakemm il-parti tfalli waqt it-tħaddim

Nixtri rebbiegħa oħra tal-weraq
Esperti madwar il-bord jgħidu li wieħed għandu juża molol ta' sostituzzjoni approvati mill-OE.
Meta tissostitwixxi l-molol tal-weraq, xi ħadd jirrakkomanda li s-sidien tal-vetturi jissostitwixxu l-molol mikulin bi prodott ta’ kwalità. Xi affarijiet li għandek toqgħod attent għalihom:
Il-weraq għandhom ikunu allinjati vertikalment u orizzontalment u għandu jkollhom kisi protettiv. M'għandu jkun hemm l-ebda skalar fuq il-materjal u l-parti għandu jkollha n-numru tal-parti u l-manifattur ittimbrati fir-rebbiegħa.
L-għajnejn tar-rebbiegħa għandhom jiġu rrumblati billi jżommu l-istess wisa' tar-rebbiegħa u għandhom ikunu paralleli u kwadri mal-bqija tal-werqa. Fittex bushings tal-għajnejn tar-rebbiegħa li huma tondi u ssikkati. Bushings bi-metall jew bronż għandu jkollhom il-ħjata li tinsab fiċ-ċentru ta' fuq tal-għajn tar-rebbiegħa.
Il-klipps tal-allinjament u tar-rebound m'għandhomx ikunu mħabbtin jew imħaffrin.
Il-boltijiet taċ-ċentru tar-rebbiegħa jew il-labar tal-kavilji għandhom ikunu ċċentrati fuq il-werqa u m'għandhomx ikunu miksura jew mgħawġa.
Għandek tikkunsidra wkoll il-kapaċità u l-għoli tar-rikba tiegħek meta tagħżel molla tal-weraq ġdida.

Sostituzzjoni tal-molol tal-weraq
Filwaqt li kull sostituzzjoni hija differenti, b'mod ġenerali, il-proċess jista' jinġabar fi ftit passi.
Għolli l-vettura u waħħalha bl-użu tal-aħjar prattiki tal-industrija.
Neħħi t-tajers biex taċċessa s-sospensjoni tal-vetturi.
Ħoll u neħħi l-ġewż u l-woxers qodma tal-U-bolt.
Ħoll u neħħi l-labar jew il-boltijiet tar-rebbiegħa qodma.
Iġbed il-molla tal-weraq il-qadima 'l barra.
Installa l-molla tal-weraq il-ġdida.
Installa u waħħal il-labar jew il-boltijiet tar-rebbiegħa l-ġodda.
Installa l-boltijiet f'forma ta' U l-ġodda u waħħluhom.
Poġġi t-tajers lura.
Niżżel il-vettura u ċċekkja l-allinjament.
Agħmel test drive tal-vettura.

Filwaqt li l-proċess ta' sostituzzjoni jidher sempliċi, it-tekniċi jkunu jistgħu jagħtu kas il-bullettini u l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi, b'mod partikolari dawk relatati mat-torque u s-sekwenzi ta' issikkar. Għandek terġa' tissikkar wara 1,000-3,000 mil. Jekk ma tagħmilx dan, jista' jirriżulta li l-ġonta tinħall u l-molla tfalli.