● It-total tal-oġġett għandu 5 pcs, id-daqs tal-materja prima huwa 60 * 7 għall-ewwel 、 it-tieni u t-tielet werqa, ir-raba 'u l-ħames werqa hija 60 * 12
● Materja prima hija SUP9
● L-arkata ħielsa prinċipali hija 170±6mm, u l-arkata ħielsa helper hija 5±3mm, it-tul tal-iżvilupp huwa 1200, it-toqba taċ-ċentru hija 8.5
● Il-pittura tuża pittura elettroforetika
● Aħna wkoll nistgħu nipproduċu bażi fuq it-tpinġijiet tal-klijent għad-disinn
SN | APPLIKAZZJONI | NUMRU OEM | SN | APPLIKAZZJONI | NUMRU OEM |
1 | HINO | 48150-2341A-FA | 11 | TOYOTA | 48110-60062 |
2 | HINO | 48220-3360B-RA | 12 | TOYOTA | 48210-35651 |
3 | HINO | 48210-2660 BHD | 13 | HINO | 48110-87334 FA |
4 | TOYOTA | 48210-35830 | 14 | TOYOTA | 48110-35230 |
5 | TOYOTA | 48210-33830 | 15 | TOYOTA | 48210-OK010 |
6 | TOYOTA | 48110-60062 | 16 | TOYOTA | 48210-35170 |
7 | TOYOTA | 48110-60160 | 17 | TOYOTA | 48210-35670 |
8 | TOYOTA | 48210-60240 | 18 | TOYOTA | 48210-26340 |
9 | TOYOTA | 48110-60250 | 19 | TOYOTA | 48210-35120 |
10 | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | MITS018C | 20 | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | MITS018B |
Molol tal-weraq huma forma bażika ta' sospensjoni magħmula minn saffi ta' azzar ta' daqsijiet differenti imdaħħla waħda fuq l-oħra.Il-biċċa l-kbira tas-setups tar-rebbiegħa tal-weraq huma ffurmati f'forma ellittika permezz tal-użu ta 'azzar tar-rebbiegħa li għandu proprjetajiet li jippermettulu li jitgħawweġ hekk kif tiżdied il-pressjoni f'kull tarf, iżda mbagħad terġa' lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha permezz ta 'proċess ta' damping.L-azzar ġeneralment jinqata 'f'sezzjonijiet rettangolari u mbagħad darba miżmum flimkien minn klipps tal-metall f'kull tarf u bolt kbir miċ-ċentru tal-weraq.Imbagħad jiġi mmuntat mal-fus tal-vettura bl-użu ta 'boltijiet U kbar, li jassiguraw is-sospensjoni fil-post.L-elastiċità ta 'l-azzar tar-rebbiegħa tippermetti flexibilità fis-sospensjoni għall-kumdità u l-kontroll ta' karozza waqt li tiċċaqlaq, u setup tar-rebbiegħa tal-weraq ġie ppruvat bħala għażla vijabbli għall-karozzi għal bosta deċennji, minkejja li nstab biss fuq HGVs u Militari. vetturi f’dawn il-jiem.
Minħabba l-ammont kbir ta 'metall f'saffi flimkien, molol tal-weraq joffru ammont kbir ta' appoġġ bejn ir-roti, il-fusien u x-chassis tal-karozza.Jistgħu jieħdu tagħbijiet vertikali enormi li jiġu applikati lilhom minħabba l-istruttura stretta tagħhom, għalhekk għaliex l-industriji heavy-duty għadhom jużawhom.It-tagħbija vertikali hija wkoll imqassma fit-tul tar-rebbiegħa tal-weraq aktar milli b'mod akut permezz ta 'molla żgħira u umidifikatur, li potenzjalment jistgħu joħolqu forza kkonċentrata kbira wisq biex is-sospensjoni timmaniġġa.F'karozza, id-damping jista 'jkun karatteristika estremament importanti.Jekk is-sospensjoni tkun inqas imdgħajfa, il-karozza se wallow u bounce madwar sew wara li tolqot xi bump jew pot hole fit-triq.Din kienet karatteristika sinifikanti fil-karozzi li użaw molol helical qabel il-bidu tax-xokk absorber u kienet ta 'żvantaġġ għall-karozzi meta misjuqa bi kwalunkwe pass reali.Molol tal-weraq ilaħħqu ħafna aħjar mad-damping tal-vettura minħabba l-frizzjoni bejn kull pjanċa ta 'l-azzar li għamlet il-ħin ta' rispons wara flex vertikali fis-sospensjoni ħafna aktar malajr, u b'hekk għamel karozza ferm aktar kontrollabbli.Il-molol tal-weraq kienu sempliċi fid-disinn u irħas biex jiġu prodotti meta mqabbla mal-molol u l-umidifikaturi bikrija għalhekk kienet is-setup ideali ladarba l-karozzi kienu qed jiġu prodotti bis-sħiħ biex tiġi żgurata l-affidabbiltà filwaqt li l-ispejjeż jinżammu baxxi.Carhome kien l-aktar disinn sempliċi tal-lott, bl-użu ta ' werqa waħda biss ta ' l-azzar tar-rebbiegħa li għax-xejn minn ħoxna fin-nofs għal irqiq fit-truf (magħrufa bħala molol tal-weraq parabolika) biex iqassmu t-tagħbijiet vertikali b'mod xieraq.Setup ta 'werqa waħda tista' madankollu tintuża biss fuq vetturi estremament ħfief minħabba n-nuqqas ta 'saħħa fil-bar.
Ipprovdi tipi differenti ta 'molol tal-weraq li jinkludu molol b'ħafna weraq konvenzjonali, molol tal-weraq paraboliċi, linkers ta' l-arja u drawbars mmullati.
F'termini ta 'tipi ta' vetturi, tinkludi molol tal-weraq semi-karru heavy-duty, molol tal-weraq tat-trakkijiet, molol tal-weraq tat-trejlers ħfief, xarabanks u molol tal-weraq agrikoli.
Ħxuna inqas minn 20mm.Aħna nużaw materjal SUP9
Ħxuna minn 20-30mm.Aħna nużaw materjal 50CRVA
Ħxuna aktar minn 30mm.Aħna nużaw materjal 51CRV4
Ħxuna aktar minn 50mm.Aħna nagħżlu 52CrMoV4 bħala l-materja prima
Aħna kkontrollati b'mod strett it-temperatura tal-azzar madwar 800 grad.
Aħna nbandlu r-rebbiegħa fiż-żejt tat-tifi fost 10 sekondi skont il-ħxuna tar-rebbiegħa.
Kull rebbiegħa assemblaġġ stabbilita taħt stress peening.
It-test tal-għeja jista 'jilħaq aktar minn 150000 ċiklu.
Kull oġġett juża żebgħa elettroforetika
L-ittestjar tal-isprej tal-melħ jilħaq 500 siegħa
1、Standards tekniċi tal-prodott: implimentazzjoni ta 'IATF16949
2、More minn 10 inġiniera tar-rebbiegħa appoġġ
3、materja prima mill-aqwa 3 imtieħen tal-azzar
4、Finished prodotti ttestjati minn Stiffness Testing Machine, Arc Għoli Issortjar Magni;u Magni għall-Ittestjar tal-Għeja
5、Processes spezzjonati minn Mikroskopju Metallografiku, Spettrofotometru, Forn tal-Karbonju, Analizzatur Magħqud tal-Karbonju u Kubrit;u Tester tal-Ebusija
6、Application ta 'tagħmir CNC awtomatiku bħal Forn ta' Trattament tas-Sħana u Linji ta 'Tkessiħ, Magni Tapering, Magni tal-Qtugħ Blanking;u Produzzjoni ta' Robot-assistent
7、Ottimizza t-taħlita tal-prodott u tnaqqas l-ispiża tax-xiri tal-klijent
8, Ipprovdi appoġġ tad-disinn, biex tiddisinja rebbiegħa tal-weraq skont l-ispiża tal-klijent
1、Tim eċċellenti b'esperjenza rikka.
2、Aħseb mill-perspettiva tal-klijenti, tittratta l-ħtiġijiet taż-żewġ naħat b'mod sistematiku u professjonali, u tikkomunika b'mod li l-klijenti jistgħu jifhmu.
3、7x24 sigħat tax-xogħol jiżguraw is-servizz tagħna sistematiku, professjonali, f'waqtu u effiċjenti.