Merħba f'CARHOME
Rebbiegħa tal-weraq tal-fus HJ tas-sospensjoni tal-bogie BPW
Dettall
Ir-rebbiegħa tal-weraq Bogie hija adattata għal semi-karru speċjali u tqil, tiġi installata ma' BPW, FUWA, HJ, L1 Axle
1. Il-kapaċità: 24,000 sa 32,000 kg
2. It-total tal-oġġett għandu 19-il biċċa, id-daqs tal-materja prima huwa 90 * 14 għall-ewwel, it-tieni u t-tielet werqa, ir-raba ', il-ħames, il-ħdax sal-erbatax huwa 90 * 18, l-oħrajn huma 90 * 16
3. Il-materja prima hija SUP9
4. L-arkata ħielsa hija 96±5mm, it-tul tal-iżvilupp huwa 1036, it-toqba taċ-ċentru hija 18.5
5. Il-pittura tuża pittura elettroforetika
6. Nistgħu wkoll nipproduċu bażi fuq it-tpinġijiet tal-klijent għad-disinn
X'inhi s-sospensjoni tal-bogie fit-trakkijiet?
Is-sospensjoni tal-bogie tat-trakkijiet tirreferi għal sistema ta' sospensjoni użata komunement f'vetturi tqal bħal trakkijiet u trejlers.
Tikkonsisti minn sett ta' żewġ fusien jew aktar konnessi mal-qafas jew max-xażi permezz ta' sistema ta' molol, assorbenti tax-xokkijiet u konnessjonijiet.
L-iskop ewlieni tas-sospensjoni tal-bogie huwa li tqassam b'mod uniformi l-piż tal-vettura u l-merkanzija tagħha fuq diversi fusien, u b'hekk tnaqqas l-effetti tal-irregolaritajiet tat-triq u tipprovdi rikba aktar bla xkiel.
Sistema ta' sospensjoni tal-bogie hija partikolarment ta' benefiċċju għal trakkijiet li jeħtieġu jġorru tagħbijiet tqal fuq distanzi twal għaliex tgħin biex ittejjeb l-istabbiltà, it-trazzjoni u l-immaniġġjar ġenerali.
Billi tqassam il-piż fuq diversi fusien, is-sospensjoni tal-bogie tgħin ukoll biex timminimizza l-użu u l-kedd fuq komponenti individwali, u b'hekk tnaqqas l-ispejjeż tal-manutenzjoni u testendi l-ħajja tal-vettura.
Barra minn hekk, is-sospensjoni tal-bogie hija ddisinjata biex tadatta għal tipi differenti ta' terren u kundizzjonijiet tat-toroq, u b'hekk tagħmilha għażla versatili għal trakkijiet li jeħtieġu joperaw f'ambjenti differenti.
Dan it-tip ta' sistema ta' sospensjoni jiġi f'varjetà ta' konfigurazzjonijiet, inklużi setups ta' molla tal-weraq, sospensjoni tal-arja u molla tal-koljatura, li kull waħda toffri vantaġġi uniċi f'termini ta' kapaċità tat-tagħbija, kumdità tas-sewqan u aġġustabbiltà.
B'mod ġenerali, is-sospensjoni tal-bogie għandha rwol vitali fit-titjib tal-prestazzjoni u d-durabbiltà tat-trakkijiet, u b'hekk hija karatteristika importanti għall-vetturi kummerċjali li jeħtieġu jittrasportaw tagħbijiet tqal b'mod sikur u effiċjenti.
Applikazzjonijiet
Is-sospensjoni tal-bogie hija li tnaqqas il-parentesi ta' quddiem u ta' wara tas-sospensjoni komuni tar-rebbiegħa tal-weraq f'parentesi waħda konnessa mal-karozzerija tax-chassis.
Il-punti ta' stress tagħha huma kondiviżi fuq il-fusijiet ta' quddiem u ta' wara. Meta mqabbla mas-sospensjonijiet ordinarji tar-rebbiegħa tal-weraq, is-sospensjonijiet tal-bogie jistgħu jġorru aktar kapaċità.
Dan it-tip ta' sospensjoni Bogie tintuża inqas f'semi-trejlers ordinarji, u tintuża prinċipalment f'semi-trejlers tqal u trakkijiet.
Ir-rebbiegħa tal-weraq tal-bogie tintuża għas-sospensjoni tal-bogie, hemm tliet tipi ta' disinn tar-rebbiegħa tal-weraq:
1. Mola tal-weraq 12T (sezzjoni: 90 × 13, 90 × 16, 90 × 18, 18-il werqa) għal bogie 24T;
2. Mola tal-weraq 14T (sezzjoni: 120 × 14, 120 × 16, 19-il werqa) għal bogie 28T;
3. Mola tal-weraq 16T (sezzjoni: 120 × 14, 120 × 18, 120 × 20, 17-il werqa) għal bogie 32T.
X'inhi d-differenza bejn fus u bogie?
Il-fusien u l-bogies huma t-tnejn komponenti tas-sospensjoni u d-drivetrain ta' vettura, iżda jservu skopijiet differenti u għandhom karatteristiċi differenti.
Il-fus huwa x-xaft ċentrali li jdur mar-roti u huwa responsabbli għat-trażmissjoni tal-qawwa tal-magna lir-roti.
Fil-biċċa l-kbira tal-vetturi, il-fus huwa xaft dritt wieħed li jgħaqqad ir-roti fuq kull naħa tal-vettura. Għandu rwol vitali fl-appoġġ tal-piż tal-vettura u l-merkanzija tagħha, kif ukoll fil-provvista tat-torque meħtieġ biex il-vettura timbotta 'l quddiem jew lura.
Il-fusien jinstabu kemm fil-vetturi b'sewqan fuq ir-roti ta' quddiem kif ukoll f'vetturi b'sewqan fuq ir-roti ta' wara, u ħafna drabi jkunu mgħammra b'gerijiet differenzjali biex jippermettu li r-roti jduru b'veloċitajiet differenti meta jkunu qed iduru bil-kantunieri.
Bogie, min-naħa l-oħra, jirreferi għal sett ta' żewġ fusien jew aktar konnessi mal-qafas jew max-chassis permezz ta' sistema ta' molol, assorbenti tax-xokkijiet, u konnessjonijiet.
B'differenza minn fus wieħed, il-bogies huma ddisinjati biex iqassmu l-piż ta' vettura u t-tagħbija tagħha fuq diversi fusien, u b'hekk iżidu l-istabbiltà, il-kapaċità tat-tagħbija u l-prestazzjoni ġenerali.
Il-bogies tipikament jintużaw f'vetturi heavy-duty bħal trakkijiet, trejlers u vetturi ferrovjarji, fejn il-kapaċità li jġorru tagħbijiet tqal fuq distanzi twal hija kritika.
Waħda mid-differenzi ewlenin bejn il-fusien u l-bogies hija r-rwoli rispettivi tagħhom fl-appoġġ u d-distribuzzjoni tal-piż.
Filwaqt li l-fusien jintużaw primarjament biex jittrażmettu l-qawwa u jsostnu l-piż ta' rota waħda jew par roti, il-bogies huma ddisinjati biex iqassmu l-piż ta' vettura u l-merkanzija tagħha fuq diversi fusien, u b'hekk inaqqsu l-impatt tal-irregolaritajiet tat-triq u jipprovdu rikba aħjar u aktar bla xkiel.
Barra minn hekk, il-bogies spiss ikunu mgħammra b'komponenti addizzjonali bħal sistemi ta' sospensjoni u vireg ta' konnessjoni biex itejbu aktar il-kapaċità tat-tagħbija tagħhom u l-prestazzjoni ġenerali.
Fil-qosor, id-differenza ewlenija bejn il-fusien u l-bogies hija d-disinn u l-funzjonalità tagħhom.
Fus huwa xaft wieħed li jittrażmetti l-qawwa lir-roti, filwaqt li bogie huwa sett ta' fusien multipli li jaħdmu flimkien biex iqassmu l-piż u jtejbu l-prestazzjoni ta' vettura tqila.
Dawn iż-żewġ komponenti huma kritiċi għall-funzjonament tajjeb tas-sospensjoni u d-drivetrain tal-vettura, iżda jservu skopijiet differenti u huma ddisinjati biex jissodisfaw rekwiżiti operattivi differenti.
Referenza
Ipprovdi tipi differenti ta' molol tal-weraq li jinkludu molol konvenzjonali b'ħafna weraq, molol tal-weraq paraboliċi, konnetturi tal-arja u drawbars springed.
F'termini ta' tipi ta' vetturi, dan jinkludi molol tal-weraq għal semi-karrijiet heavy-duty, molol tal-weraq għal trakkijiet, molol tal-weraq għal karrijiet light-duty, karozzi tal-linja u molol tal-weraq agrikoli.
Produzzjoni
Ippakkjar u Tbaħħir
Tagħmir tal-QC
Il-vantaġġ tagħna
Aspett tal-kwalità:
Ħxuna inqas minn 20mm. Nużaw materjal SUP9
Ħxuna minn 20-30mm. Nużaw materjal 50CRVA
Ħxuna aktar minn 30mm. Nużaw materjal 51CRV4
Ħxuna ta' aktar minn 50mm. Nagħżlu 52CrMoV4 bħala l-materja prima
Aħna kkontrollajna b'mod strett it-temperatura tal-azzar madwar 800 grad.
Aħna nbandlu r-rebbiegħa fiż-żejt tat-tkessiħ għal 10 sekondi skont il-ħxuna tar-rebbiegħa.
Kull rebbiegħa tal-assemblaġġ issettjata taħt stress peening.
It-test tal-għeja jista' jilħaq aktar minn 150000 ċiklu.
Kull oġġett juża żebgħa elettroforetika
L-ittestjar tal-isprej tal-melħ jilħaq il-500 siegħa
Aspett tekniku
1. Effettività fl-ispejjeż: Minħabba d-disinn u l-proċess ta' produzzjoni relattivament sempliċi tal-molol tal-weraq, il-fabbrika tagħna tista' tipprovdi soluzzjoni effettiva fl-ispejjeż għall-manifattura tal-komponenti tas-sospensjoni.
2. Durabilità: Il-molol tal-weraq huma magħrufa għad-durabilità u l-abbiltà tagħhom li jifilħu tagħbijiet tqal u kundizzjonijiet ħorox tat-triq, u dan jagħmilhom għażla affidabbli għal varjetà ta' vetturi.
3 、 Versatilità: Il-molol tal-weraq huma ddisinjati u manifatturati biex jaqblu ma' tipi differenti ta' vetturi, inklużi trakkijiet, trejlers u vetturi off-road, u jipprovdu versatilità għal firxa wiesgħa ta' applikazzjonijiet.
4. Kapaċità tat-tagħbija: Il-molol tal-weraq huma kapaċi jsostnu tagħbijiet tqal, il-fabbrika tagħna tista' tagħmilhom adattati għal vetturi kummerċjali u tagħmir industrijali li jeħtieġu sistema ta' sospensjoni b'saħħitha.
5. Faċli biex tinżamm: Is-sistemi ta' sospensjoni tar-rebbiegħa tal-weraq huma relattivament faċli biex jinżammu u jissewwew, u b'hekk jitnaqqas il-ħin ta' waqfien u l-ispejjeż tal-manutenzjoni għas-sidien u l-operaturi tal-vetturi.
Aspett tas-servizz
1. Stabbiltà: Il-molol tal-weraq jipprovdu stabbiltà u kontroll eċċellenti, speċjalment f'vetturi heavy-duty, il-fabbrika tagħna tista' tgħin biex jinkisbu karatteristiċi ta' mmaniġġjar aktar sikuri u prevedibbli.
2. Ħajja twila ta' servizz: Jekk iddisinjati u manifatturati kif suppost, il-molol tal-weraq jistgħu jipprovdu ħajja twila ta' servizz, u b'hekk il-fabbrika tagħna tista' tipprovdi durabilità u affidabbiltà akbar lill-vettura.
3 、 Personalizzazzjoni: Il-fabbrika tagħna tista' tippersonalizza d-disinn u l-ispeċifikazzjonijiet tal-molol tal-weraq biex tissodisfa r-rekwiżiti speċifiċi ta' manifatturi u applikazzjonijiet differenti tal-vetturi.
4 、 Reżistenti għat-tgħawwiġ: Meta mqabbla ma' tipi oħra ta' sistemi ta' sospensjoni, il-molol tal-weraq huma inqas suxxettibbli li jgħawġu maż-żmien, il-fabbrika tagħna tista' żżomm il-kapaċità tat-tagħbija u l-prestazzjoni tagħhom.
5. Kapaċità off-road: Il-molol tal-weraq huma ideali għal vetturi off-road, il-fabbrika tagħna tipprovdi l-artikolazzjoni u l-appoġġ meħtieġa biex taqsam terren irregolari u ostakli.
