1. It-total tal-oġġett għandu 10 biċċiet, id-daqs tal-materja prima huwa 70 * 7 għall-ewwel sat-tmien werqa, id-disa 'u l-għaxar werqa huma 70 * 14
2. Il-materja prima hija SUP9
3. L-arkata ħielsa prinċipali hija 285 ± 1 mm, u l-arkata ħielsa tal-għajnuna hija 4 ± 1 mm, it-tul tal-iżvilupp huwa 1500, it-toqba taċ-ċentru hija 10.5
4. Il-pittura tuża pittura elettroforetika
5. Nistgħu wkoll nipproduċu bażi fuq it-tpinġijiet tal-klijent għad-disinn
SN | OEM tat-TOYOTA | WERQA | ASSIĠĠ | DAQS (MM) | SN | OEM tat-TOYOTA | WERQA | ASSIĠĠ | DAQS (MM) |
1 | 48210-35061 | F1 / F2 | 50×7 / 60×7 | 13 | 48210-60742 | RA | 70×7 | ||
2 | 48210-35670 | RA | 60×7 | 14 | 48110-60391 | FA | 10L | 70×7 | |
3 | 48110-35210 | FA | 7L | 60×7 | 15 | 48210-9760A | FA | 7L | 80×12 |
4 | 48210-35120 | FA | 5L | 60×7 | 16 | 48101-3031 | F1 / F2 | 10L | 90×13 |
5 | WARA TAL-HILUX | RA | 5L | 60×8 | 17 | 48112-1250 | F1 / F2 | 90×13 | |
6 | 48210-226660 | RA | 5L | 60×8 | 18 | 48211-1460 | R1 | 90×20 | |
7 | 48110-60160 | RA | 5L | 70×6 | 19 | 48211-35881 | Nru. 1 / Nru. 2 | 60×7 | |
8 | 48110-60170 | RA | 7L | 70×7 | 20 | 48211-OK230 | Nru. 1 / Nru. 2 | 60×8 | |
9 | 48210-60211 | RA | 5L | 70×7 | 21 | 48110-60250 | Nru. 1 / Nru. 2 | 70×6 | |
10 | 48210-60430 | RA | 9L | 70×7 | 22 | 48210-60010 | Nru. 1 / Nru. 2 | 70×7 | |
11 | 48211-60209 | R1 / R2 | 10L | 70×7 | 23 | 48210-60240 | Nru. 1 / Nru. 2 | 70×7 | |
12 | 48210-60062 | F1 / F2 | 70×6 | 24 | 48110-60020 | Nru. 1 / Nru. 2 | 70×6 |
Il-molol tal-weraq huma forma bażika ta’ sospensjoni magħmula minn saffi ta’ azzar ta’ daqsijiet varji mqiegħda wieħed fuq l-ieħor. Il-biċċa l-kbira tas-setups tal-molol tal-weraq huma ffurmati f’forma ellittika permezz tal-użu ta’ azzar tar-rebbiegħa li għandu proprjetajiet li jippermettulu jitgħawweġ hekk kif tiżdied pressjoni f’kull tarf, iżda mbagħad jirritorna għall-pożizzjoni oriġinali tiegħu permezz ta’ proċess ta’ damping. L-azzar ġeneralment jinqata’ f’sezzjonijiet rettangolari u mbagħad jinżamm flimkien permezz ta’ klipps tal-metall f’kull tarf u bolt kbir miċ-ċentru tal-molol. Imbagħad jiġi mmuntat mal-fus tal-vettura bl-użu ta’ U-bolts kbar, li jiżguraw is-sospensjoni f’postha. L-elastiċità tal-azzar tar-rebbiegħa tippermetti flessibbiltà fis-sospensjoni għall-kumdità u l-kontroll ta’ karozza waqt li tkun miexja, u setup ta’ molol tal-weraq ġie ppruvat bħala għażla vijabbli għall-karozzi għal ħafna deċennji, minkejja li jinstab biss fuq HGVs u vetturi Militari llum il-ġurnata.
Żvantaġġ kbir tas-setups tal-weraq huwa li mhumiex brillanti fir-rigward tal-irfinar tas-sospensjoni. Fl-applikazzjonijiet tal-karozzi tat-tlielaq u tal-prestazzjoni għolja, huwa vitali li tkun tista' timmanipula setup tas-sospensjoni għall-kundizzjonijiet tas-sewqan u għal stili ta' sewqan differenti, xi ħaġa li llum il-ġurnata hija ħafna aktar faċli permezz ta' coilovers aġġustabbli. Din in-nuqqas ta' aġġustabbiltà tas-setups tal-weraq hija enfasizzata mill-fatt li t-truf tal-molol tal-weraq huma mwaħħla max-chassis, li jħalli ftit li xejn lok għat-tqassir jew it-titwil tal-weraq. Għalhekk, l-aġġustamenti jistgħu jsiru biss permezz tas-saħħa u l-flessibbiltà tal-materjal użat biex isiru l-molol tal-weraq. Il-weraq jippermettu wkoll ftit direzzjonijiet ta' moviment u huma ddisinjati biss biex jiċċaqalqu vertikalment, filwaqt li kombinazzjoni ta' molla u damper tista' tiġi mmanipulata f'firxa ta' moviment ħafna akbar. Il-molol tal-weraq huma mwaħħlin sew flimkien u mbarrat max-chassis kif ukoll imwaħħlin mal-fus, u b'hekk jagħtu ftit jew xejn lok għal kwalunkwe direzzjoni oħra ta' moviment li tista' twassal għal xedd qawwi fuq il-ġonot u l-konnessjonijiet li jżommu s-setup flimkien. Din il-konnessjoni ma' fus ta' wara ħaj tista' tikkawża karatteristiċi dinamiċi komiċi f'karozza meta mqabbla ma' setup ta' sospensjoni indipendenti aktar moderna, xi ħaġa li l-Mustangs eqdem huma famużi għaliha. Il-fus ta' wara sempliċement jaqbeż madwar kantunieri b'veloċità għolja hekk kif is-sospensjoni u l-fus ikunu sfurzati jiċċaqalqu flimkien, meta sistema moderna ta' damped iżżid ħafna aktar kalma mal-esperjenza tas-sewqan. Meta mqabbla ma' molla spirali, il-molol tal-weraq ġeneralment huma ħafna aktar riġidi sempliċement minħabba l-kostruzzjoni tal-azzar u l-pakkett issikkat li fih huma mbarrat u mwaħħlin. Il-kumdità tas-sewqan għalhekk mhijiex karatteristika tal-vetturi li jużaw molol tal-weraq, li wasslet biex il-popolarità tagħhom tonqos drastikament wara li d-dampers xierqa ġew introdotti fis-snin sebgħin fil-karozzi ta' kuljum b'mod kosteffettiv.
Ipprovdi tipi differenti ta' molol tal-weraq li jinkludu molol konvenzjonali b'ħafna weraq, molol tal-weraq paraboliċi, konnetturi tal-arja u drawbars springed.
F'termini ta' tipi ta' vetturi, dan jinkludi molol tal-weraq għal semi-karrijiet heavy-duty, molol tal-weraq għal trakkijiet, molol tal-weraq għal karrijiet light-duty, karozzi tal-linja u molol tal-weraq agrikoli.
Ħxuna inqas minn 20mm. Nużaw materjal SUP9
Ħxuna minn 20-30mm. Nużaw materjal 50CRVA
Ħxuna aktar minn 30mm. Nużaw materjal 51CRV4
Ħxuna ta' aktar minn 50mm. Nagħżlu 52CrMoV4 bħala l-materja prima
Aħna kkontrollajna b'mod strett it-temperatura tal-azzar madwar 800 grad.
Aħna nbandlu r-rebbiegħa fiż-żejt tat-tkessiħ għal 10 sekondi skont il-ħxuna tar-rebbiegħa.
Kull rebbiegħa tal-assemblaġġ issettjata taħt stress peening.
It-test tal-għeja jista' jilħaq aktar minn 150000 ċiklu.
Kull oġġett juża żebgħa elettroforetika
L-ittestjar tal-isprej tal-melħ jilħaq il-500 siegħa
1. Standards tekniċi tal-prodott: implimentazzjoni ta' GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
2 、 Aktar minn 10 inġiniera tar-rebbiegħa li għandhom ħafna snin ta' esperjenza biex jappoġġjaw
3. Materja prima mill-aqwa 3 fabbriki tal-azzar fiċ-Ċina
4. Prodotti lesti ttestjati minn Magni tal-Ittestjar tal-Ebusija, Magni tal-Issortjar tal-Għoli tal-Ark u Magni tal-Ittestjar tal-Għeja, eċċ.
5. Proċessi spezzjonati minn Mikroskopju Metallografiku, Spettrofotometru, Forn tal-Karbonju, Analizzatur Magħqud tal-Karbonju u l-Kubrit u Tester tal-Ebusija, eċċ.
6. Applikazzjoni ta' tagħmir CNC awtomatiku bħal Linji ta' Trattament bis-Sħana u Linji ta' Tkessiħ, Magni tat-Tnaqqis, Magni tat-Tqattigħ u produzzjoni ta' Robot-assistant, eċċ.
7. Ottimizza t-taħlita tal-prodotti u naqqas l-ispejjeż tax-xiri tal-klijenti
8、Agħti appoġġ għad-disinn,biex tissodisfa l-ispejjeż u r-rekwiżiti tal-klijenti
1, Tim eċċellenti b'esperjenza rikka, jipprovdi servizz professjonali
2. Naħsbu mill-perspettiva tal-klijenti, nittrattaw il-bżonnijiet taż-żewġ naħat b'mod sistematiku u professjonali, u nikkomunikaw b'mod li l-klijenti tagħna jistgħu jifhmuh.
3、7x24 siegħa tax-xogħol, biex niżguraw li s-servizz tagħna jkun sistematiku, professjonali, f'waqtu u effiċjenti