1. It-total tal-oġġett għandu 6 pcs, id-daqs tal-materja prima huwa 63 * 8 għal kulħadd
2. Materja prima hija SUP9
3. L-arkata ħielsa hija 93±6mm, it-tul tal-iżvilupp huwa 915, it-toqba taċ-ċentru hija 10.5
4. Il-pittura tuża pittura elettroforetika
5. Aħna wkoll nistgħu nipproduċu bażi fuq it-tpinġijiet tal-klijent għad-disinn
S/N | OEM Nru. | S/N | OEM Nru. | S/N | OEM Nru. |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Molol tal-weraq huma wieħed mill-aktar komponenti essenzjali tas-sistemi ta 'sospensjoni fit-trakkijiet.Trakkijiet li komunement jużaw molol tal-weraq huma vetturi kummerċjali ħfief u vetturi ta 'merkanzija tqila.Ħafna vetturi oħra jużaw sistemi ta 'sospensjoni tal-assorbitur tar-rebbiegħa iżda molol ta' stil tal-weraq qed isiru għażla ħafna aktar komuni u popolari.L-użu ta 'molla tal-weraq fi trakk huwa alternattiva ferm aktar kosteffettiva u ekonomika għall-assorbenti tar-rebbiegħa.Minħabba d-daqs tat-tagħbija huma tipikament iġorru vetturi kummerċjali ħfief u vetturi ta 'merkanzija tqila normalment jeħtieġu li l-molol jinbidlu aktar spiss.Iż-żamma u s-sostituzzjoni tal-molol tal-weraq tiegħek hija importanti, madankollu jasal żmien meta dawn sempliċiment ikollhom bżonn jinbidlu.Vetturi li jużaw assorbenti tar-rebbiegħa u jintlibsu, se jeħtieġu sostituzzjoni li tiswa ħafna aktar milli tuża molol tal-weraq.Vetturi iżgħar li jużaw assorbenti huma ħafna aktar faċli u orħos biex jissostitwixxu iżda s-sostituzzjoni ta 'assorbituri fi trakk se tkun għalja.Is-sostituzzjoni ta 'molla tal-weraq għal trakk li juża molol hija għażla ferm aktar kosteffettiva.Filwaqt li qed isir ħafna aktar komuni għal trakkijiet ta' kull daqs li jużaw molol, aktar u aktar vetturi oħra qed jużawhom.L-użu ta 'molla fil-vettura tiegħek jgħin biex jiżgura rikba ħafna aktar bla xkiel u rikba aktar sigura;dan huwa minħabba li jxerrdu l-piż b'mod aktar uniformi fuq ix-chassis tal-vettura.L-użu tal-molol fil-vettura tiegħek jgħin biex jiżgura li l-vettura tkun ħafifa waqt li tkun vojta u tqila meta l-vettura tkun mgħobbija.Liema tagħbija mifruxa sew il-vettura tkun tista 'timxi ħafna aktar bla xkiel u se jkollha livell adegwat ta' sospensjoni biex tittratta se tuża kuljum.
Is-sistemi ta 'sospensjoni huma magħmula minn biċċa waħda jew aktar twal ta' azzar arched.Dawn huma ddisinjati biex jitgħawweġ meta jkun meħtieġ bħal meta tolqot ħotob fit-triq jew meta ġġorr piż tqil.Ladarba terġa 'lura għal art lixxa, ir-rebbiegħa terġa' titgħawweġ fil-forma.Tarf wieħed tar-rebbiegħa se jkun imwaħħal mal-vettura u t-tarf l-ieħor ikun imwaħħal ma 'shackle sabiex ikun jista' jiċċaqlaq.Dan ifisser li t-tul ġenerali tar-rebbiegħa jista 'jvarja u jespandi mingħajr ma jinqasam.L-aktar molol użati fis-sistema ta 'sospensjoni tippermetti lill-vettura ssostni aktar piż.Madankollu, l-użu ta 'aktar molol mhux se jżid il-kapaċità massima tat-tagħbija tal-vettura.
Ipprovdi tipi differenti ta 'molol tal-weraq li jinkludu molol b'ħafna weraq konvenzjonali, molol tal-weraq paraboliċi, linkers ta' l-arja u drawbars mmullati.
F'termini ta 'tipi ta' vetturi, tinkludi molol tal-weraq semi-karru heavy-duty, molol tal-weraq tat-trakkijiet, molol tal-weraq tat-trejlers ħfief, xarabanks u molol tal-weraq agrikoli.
Ħxuna inqas minn 20mm.Aħna nużaw materjal SUP9
Ħxuna minn 20-30mm.Aħna nużaw materjal 50CRVA
Ħxuna aktar minn 30mm.Aħna nużaw materjal 51CRV4
Ħxuna aktar minn 50mm.Aħna nagħżlu 52CrMoV4 bħala l-materja prima
Aħna kkontrollati b'mod strett it-temperatura tal-azzar madwar 800 grad.
Aħna nbandlu r-rebbiegħa fiż-żejt tat-tifi fost 10 sekondi skont il-ħxuna tar-rebbiegħa.
Kull rebbiegħa assemblaġġ stabbilita taħt stress peening.
It-test tal-għeja jista 'jilħaq aktar minn 150000 ċiklu.
Kull oġġett juża żebgħa elettroforetika
L-ittestjar tal-isprej tal-melħ jilħaq 500 siegħa
1、Standards tekniċi tal-prodott: implimentazzjoni ta 'IATF16949
2、More minn 10 inġiniera tar-rebbiegħa appoġġ
3、materja prima mill-aqwa 3 imtieħen tal-azzar
4、Finished prodotti ttestjati minn Stiffness Testing Machine, Arc Għoli Issortjar Magni;u Magni għall-Ittestjar tal-Għeja
5、Processes spezzjonati minn Mikroskopju Metallografiku, Spettrofotometru, Forn tal-Karbonju, Analizzatur Magħqud tal-Karbonju u Kubrit;u Tester tal-Ebusija
6、Application ta 'tagħmir CNC awtomatiku bħal Forn ta' Trattament tas-Sħana u Linji ta 'Tkessiħ, Magni Tapering, Magni tal-Qtugħ Blanking;u Produzzjoni ta' Robot-assistent
7、Ottimizza t-taħlita tal-prodott u tnaqqas l-ispiża tax-xiri tal-klijent
8, Ipprovdi appoġġ tad-disinn, biex tiddisinja rebbiegħa tal-weraq skont l-ispiża tal-klijent
1、Tim eċċellenti b'esperjenza rikka
2、Aħseb mill-perspettiva tal-klijenti, tittratta l-ħtiġijiet taż-żewġ naħat b'mod sistematiku u professjonali, u tikkomunika b'mod li l-klijenti jistgħu jifhmu
3、7x24 sigħat tax-xogħol jiżguraw is-servizz tagħna sistematiku, professjonali, f'waqtu u effiċjenti.