Bush tal-gomma ta' kwalità OEM għal trakk tqil u semi-karru

Il-boxxla tal-gomma tintuża biex tiżola l-molla tal-weraq mill-ħardwer tal-immuntar. Il-boxxla tal-molla tal-weraq se tkun magħmula minn azzar, gomma, ram isfar, polyurethane, jew taħlita ta' materjali. Il-boxxla tal-molla tal-weraq tinsab fl-għajnejn tal-molol u kwalunkwe weraq ieħor li jista' jitwaħħal ma' sezzjonijiet riġidi tal-vettura bħal werqa tat-torque. Il-molla tal-weraq teżisti b'mod wiesa' fit-trakkijiet, karru, semi-karru, eċċ. Huma jipprovdu kuxxin għall-molol kollha fuq vettura b'dawk fuq quddiem miksija bl-azzar filwaqt li fuq wara huma kollha tal-gomma. Il-boxxla tal-ekwalizzatur tal-molla tal-weraq jappoġġjaw it-truf tal-molol tal-weraq u jippermettulhom li jartikolatjaw. Minħabba li l-boxxla tal-gomma hija ddisinjata biex topera f'firxa limitata ta' moviment u ma teħtieġ l-ebda lubrikazzjoni, il-boxxla tal-gomma taħdem tajjeb f'applikazzjonijiet ta' driegħ tal-kontroll u molla tal-weraq. Biex jiġu eliminati l-uċuħ li jintlibsu, il-boxxla tal-gomma hija mwaħħla ma' kmiem tal-metall ta' ġewwa u ta' barra. Il-kmiem ta' barra ġeneralment jiġi ppressat fid-driegħ tal-kontroll jew fir-rebbiegħa filwaqt li l-kmiem ta' ġewwa huwa mwaħħal mal-qafas permezz ta' bolt ta' żamma. Minħabba li l-boxxla tal-gomma tassorbi l-moviment torsjonali tal-komponent tas-sospensjoni, ma jseħħ l-ebda xedd frizzjonali jew rotazzjonali. Problemi ta' xedd iseħħu biss meta l-bushing tal-gomma tissepara mill-kmiem ta' ġewwa u ta' barra tagħha. Il-bushings tal-gomma huma wkoll iddisinjati biex jiżolaw ix-chassis kontra l-vibrazzjoni u l-istorbju tat-triq. L-ożonu, id-dawl ultravjola, it-temperaturi estremi u kwistjonijiet atmosferiċi oħra għandhom it-tendenza li jwebbsu l-bushings tal-gomma u jikkawżaw li jittrażmettu l-istorbju u l-vibrazzjoni. Il-bushings tas-sospensjoni milbusa jistgħu jiġu skoperti faċilment billi jiġu ċċekkjati d-dirgħajn tal-kontroll t'isfel u ta' fuq għal moviment eċċessiv meta s-sospensjoni tiġi żarmata għal tiswijiet oħra. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, il-bushings tal-gomma għandhom it-tendenza li jżommu d-driegħ tal-kontroll f'postu u jillimitaw l-ivvjaġġar tad-driegħ tal-kontroll. Jekk id-driegħ tal-kontroll jista' jiġi mċaqlaq faċilment lil hinn mill-medda normali tal-ivvjaġġar tiegħu, il-bushing tal-gomma ddeterjora jew il-bolt tal-pern inħall u m'għadux iżomm il-kmiem ta' ġewwa f'postu. Waqt spezzjoni normali tal-vettura, il-bushings tal-gomma għandhom jiġu spezzjonati għal twebbis u qsim relatat mal-istress. F'ħafna każijiet, bushing li qed jiddiżintegra jista' jiġi skopert faċilment miċ-ċirku iswed ta' partiċelli tal-gomma li jiffurmaw madwar iċ-ċirkonferenza tiegħu meta l-bushing tissepara mill-kmiem tal-metall tiegħu. F'każijiet oħra, il-bushing jista' jiddeforma u jippermetti lid-driegħ tal-kontroll jiċċaqlaq 'il barra miċ-ċentru mill-punt normali tal-pern tiegħu. Meta l-bushing jiddeforma, l-angolu pożittiv tal-kamber jitnaqqas.