1. It-total tal-oġġett għandu 4 biċċiet, id-daqs tal-materja prima huwa 76 * 24 għal kollha
2. Il-materja prima hija SUP9
3. L-arkata ħielsa tax-xellug hija 149±6mm u l-arkata ħielsa tal-lemin hija 132mm±6, it-tul tal-iżvilupp huwa 1159, it-toqba taċ-ċentru hija 13.5
4. Il-pittura tuża pittura elettroforetika
5. Nistgħu wkoll nipproduċu bażi fuq it-tpinġijiet tal-klijent għad-disinn
Le. | Isem | Numru ta' Weraq | Piż | Speċifikazzjoni |
(kg) | (mm) | |||
1 | TRA2726 | 3 | 26.27 | 76×20 |
2 | TRA2727 | 3 | 25.83 | 76×20 |
3 | TRA2728 | 3 | 25.59 | 76×20 |
4 | TRA3343 | 10 | 69.02 | 100×11 |
5 | TRA2705 | 7 | 44.83 | 75×13 |
6 | TRA2260 | 8 | 48.6 | 75×13 |
7 | TRA2256 | 7 | 41.21 | 75×13 |
8 | TRA3319 | 9 | 53.17 | 75×13 |
9 | TRA2297 | 9 | 51.71 | 75×13 |
10 | TRA2270 | 8 | 49.82 | 75×13 |
11 | 83-115 | 14 | 54.6 | 75×10 |
12 | TRA2752 | 2 | 25.68 | 76×24 |
13 | TRA2754 | 2 | 25.35 | 76×24 |
14 | TRA2740 | 3 | 31.03 | 76×24 |
15 | TRA2741 | 3 | 30.8 | 76×24 |
16 | TRA021 | 1 | 18.5 | 76×35 |
17 | TRA023 | 1 | 18.58 | 76×35 |
18 | TRA699 | 4 | 29.86 | 76×20 |
19 | TRA693 | 3 | 25 | 76×20 |
20 | TRA038 | 1 | 22.31 | 76×40 |
21 | TRA035 | 1 | 18.04 | 76×35 |
22 | 55-896 | 8 | 68.8 | 100×11 |
23 | TRA3340 | 3 | 29.6 | 76×20 |
24 | TRA2291 | 3 | 27.27 | 76×20 |
25 | 59-400 | 3 | 73.26 | 100×22 |
26 | TRA2160 | 8 | 48.3 | 75×13 |
27 | TRA696 | 9 | 51.03 | 75×13 |
28 | TRA693 | 3 | 26 | 76×20 |
29 | TRA1492 | 3 | 30 | 90×20 |
30 | TRA3341 | 3 | 26.2 | 76×20 |
Il-molol tal-weraq huma parti integrali mis-sospensjoni tal-vetturi bir-roti. Dawn isostnu l-piż tal-vettura u l-merkanzija tagħha. Kieku kellek tiddiskuti dan is-suġġett ma' mekkaniċi jew dilettanti tal-karozzi, allura tista' tiltaqa' mat-terminu "molol tal-weraq paraboliċi". Dawn huma varjazzjoni tal-molol tal-weraq li tipprovdi ħafna benefiċċji għall-vettura tiegħek, inkluż it-titjib tal-kwalità tas-sewqan. Kif intqal qabel, molol tal-weraq hija parti importanti mis-sistema ta' sospensjoni ta' vettura. Dan il-komponent huwa magħmul minn saffi ta' azzar li jvarjaw fid-daqs. Il-biċċa l-kbira tal-forom ta' molol tal-weraq huma ffurmati f'forma ellittika biex jippermettu lill-komponent jitgħawweġ meta tiżdied il-pressjoni. Il-molol tal-weraq kienu jintużaw ħafna sa minn żminijiet medjevali. Dak iż-żmien, kienu jissejħu trasport ta' molol laminati. Il-biċċa l-kbira tal-vetturi antiki kellhomhom fuqhom.
Illum, issib molol tal-weraq fit-trakkijiet u l-vannijiet li huma meħtieġa jġorru tagħbijiet tqal. L-iskop ġenerali ta' molla tal-weraq huwa li tipprovdi appoġġ lil vettura u toħloq rikba aktar bla xkiel billi tassorbi l-ħotob. Taffettwa wkoll kemm issuq il-vettura u żżomm l-allinjament tat-tajers waqt li tkun fit-triq. Hemm diversi varjazzjonijiet għal molla tal-weraq. Issib molol tal-weraq standard u wkoll molol tal-weraq paraboliċi mingħand fornituri ta' partijiet tal-karozzi. Molla tal-weraq parabolika hija magħmula minn werqa jew sett ta' weraq li huma koniċi min-nofs sat-truf. In-nofs huwa eħxen meta mqabbel mat-truf. Molla tal-weraq standard tipikament hija magħmula minn weraq multipli, b'kull werqa itwal minn dik ta' taħt. Għal molol tal-weraq semi-ellittiċi standard, kull werqa hija magħmula b'tul differenti iżda bi ħxuna ugwali minn tarf sa tarf. Aktar ma teħtieġ tagħbija, aktar il-weraq iridu jkunu eħxen u aktar weraq ikollok bżonn. Meta mqabbla ma' molla tal-weraq standard, molla tal-weraq parabolika hija magħmula minn inqas weraq u t-truf huma koniċi. Il-forma hija semi-ellittika, bħal ħafna molol tal-weraq. Barra minn hekk, id-disinn tal-molla parabolika tal-weraq huwa magħmul b'tali mod li ċ-ċentru u t-truf tal-molla biss imissu ma' xulxin. Dan jipprovdi vantaġġ li jipprevjeni l-frizzjoni bejn il-weraq. Peress li l-weraq jitgħawġu minn tarf saċ-ċentru, jirriżulta fi stress imqassam b'mod uniformi madwar il-molla. Dan iwassal għal rikba aktar kwieta u komda. Bil-molol standard tal-weraq, il-weraq huma mwaħħlin flimkien, li jfisser li jista' jkun hemm aktar frizzjoni bejn il-weraq.
Ipprovdi tipi differenti ta' molol tal-weraq li jinkludu molol konvenzjonali b'ħafna weraq, molol tal-weraq paraboliċi, konnetturi tal-arja u drawbars springed.
F'termini ta' tipi ta' vetturi, dan jinkludi molol tal-weraq għal semi-karrijiet heavy-duty, molol tal-weraq għal trakkijiet, molol tal-weraq għal karrijiet light-duty, karozzi tal-linja u molol tal-weraq agrikoli.
Ħxuna inqas minn 20mm. Nużaw materjal SUP9
Ħxuna minn 20-30mm. Nużaw materjal 50CRVA
Ħxuna aktar minn 30mm. Nużaw materjal 51CRV4
Ħxuna ta' aktar minn 50mm. Nagħżlu 52CrMoV4 bħala l-materja prima
Aħna kkontrollajna b'mod strett it-temperatura tal-azzar madwar 800 grad.
Aħna nbandlu r-rebbiegħa fiż-żejt tat-tkessiħ għal 10 sekondi skont il-ħxuna tar-rebbiegħa.
Kull rebbiegħa tal-assemblaġġ issettjata taħt stress peening.
It-test tal-għeja jista' jilħaq aktar minn 150000 ċiklu.
Kull oġġett juża żebgħa elettroforetika
L-ittestjar tal-isprej tal-melħ jilħaq il-500 siegħa
1. Standards tekniċi tal-prodott: implimentazzjoni tal-IATF16949
2. Aktar minn 10 inġiniera tar-rebbiegħa jappoġġjaw
3. Materja prima mill-aqwa 3 fabbriki tal-azzar
4. Prodotti lesti ttestjati minn Magni tal-Ittestjar tal-Ebusija, Magni tal-Issortjar tal-Għoli tal-Ark; u Magni tal-Ittestjar tal-Għeja
5. Proċessi spezzjonati permezz ta' Mikroskopju Metallografiku, Spettrofotometru, Forn tal-Karbonju, Analizzatur Kkombinat tal-Karbonju u l-Kubrit; u Tester tal-Ebusija
6. Applikazzjoni ta' tagħmir CNC awtomatiku bħal fran tat-trattament tas-sħana u linji tat-tkessiħ, magni tat-tapering, magni tat-tqattigħ tal-blanking; u produzzjoni b'assistent robotiku
7. Ottimizza t-taħlita tal-prodotti u naqqas l-ispiża tax-xiri tal-klijenti
8、Agħti appoġġ għad-disinn,biex tiddisinja r-rebbiegħa tal-weraq skont l-ispiża tal-klijent
1, Tim eċċellenti b'esperjenza rikka
2. Aħseb mill-perspettiva tal-klijenti, ittratta l-bżonnijiet taż-żewġ naħat b'mod sistematiku u professjonali, u kkomunika b'mod li l-klijenti jistgħu jifhmuh.
3、7x24 siegħa ta' xogħol jiżguraw li s-servizz tagħna jkun sistematiku, professjonali, f'waqtu u effiċjenti.